為進一步發(fā)揮黨員先鋒模范作用，切實推動黨員先鋒隊攻堅克難、突破“卡脖子”技術(shù)難題。2020年3月19日下午，工程院黨委第二支部采用網(wǎng)絡(luò)會議形式組織全體黨員集中聽取支部4支黨員先鋒隊匯報階段性創(chuàng)建成果。會議由第二支部宣傳委員楊明輝主持，第二支部29名黨員參加。
會上，4個黨員先鋒隊隊長依次進行階段性成果展示。
“汽車內(nèi)流場智能控制關(guān)鍵技術(shù)攻堅小組 ”目前已發(fā)表學(xué)術(shù)論文1篇，申請發(fā)明及新型專利共2項，完成可變形模擬座艙結(jié)構(gòu)設(shè)計，完成5種不同車艙容積的內(nèi)流場仿真分析。隊長蘇麗俐表示，在攻堅過程中遇到資金困難等問題，先鋒隊將通過協(xié)調(diào)溝通去解決，按照預(yù)期實現(xiàn)創(chuàng)建目標。
“ 新結(jié)構(gòu)新材料聲學(xué)包系統(tǒng)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)攻堅小組 ”隊長郝耀東匯報階段性成果：目前已申請企業(yè)課題兩項，發(fā)表EI、SCI論文共3篇，申請發(fā)明專利1項，實用新型專利2項，授權(quán)軟件著作權(quán)1項，且已銷售軟件一套，將課題部分成果成功商業(yè)化。郝耀東表示，對于還存在的困難，會集中力量克服，保證按期實現(xiàn)創(chuàng)建目標。
“ 汽車異響智能診斷業(yè)務(wù)團隊 ”隊長王東匯報階段性成果：目前初步形成了一套異響診斷系統(tǒng)，對四種車內(nèi)常見異響問題臺架測試結(jié)果進行診斷，準確率可以達到95%以上。雖然項目中存在更換隊員、數(shù)據(jù)收集困難等問題，但王東表示黨員先鋒隊的初衷就是遇到困難、克服困難，目前都已找到解決方案，可以按預(yù)期實現(xiàn)創(chuàng)建目標。
“ 混合動力系統(tǒng)臺架對標攻堅小組 ”隊長崔國旭匯報階段性成果：目前已制定并成功驗證混動臺架破解方案，并已經(jīng)在當前項目中實際開展了NVH臺架級對標工作。對于經(jīng)費方面的困難，他表示可以尋求項目合作的方式來克服，預(yù)計能夠按期實現(xiàn)創(chuàng)建目標。
先鋒隊的攻堅成果展示，用榜樣的力量帶動了全體支部黨員的工作熱情和工作信心。后續(xù)，支部將把黨員先鋒隊的研究成果制作成宣傳材料，組織市場拓展和項目經(jīng)理集中學(xué)習(xí)，從而推進與相關(guān)企業(yè)的合作，實現(xiàn)黨建促經(jīng)營。會議最后，楊明輝總結(jié)到，全體黨員要對自己高標準、嚴要求，起模范帶頭作用，不斷探索新技術(shù)，掌握新能力，為部門業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展做貢獻，推動第二支部黨建、經(jīng)營全面發(fā)展。(王永超)